Kategoriler
Tarih & Kültür

II. Dünya Savaşı'nın uçakları: Avro Lancaster

Reklam

Avro Lancaster, II. Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan bir ağır bombardıman uçağıydı. Daha eski ve daha küçük Avro Manchester'ın devamı olan Lancaster, RAF'ın Almanya'ya yönelik gece bombardımanlarının omurgasından biri oldu. Büyük bir bomba bölmesine sahip olan uçak, Grand Slam ve Tallboy bombaları da dahil olmak üzere çok çeşitli ağır silahlar taşıyabildiğini göstermişti. Lancaster ayrıca 1943'te "Dambuster Baskını" (Chastise Operasyonu) gibi özel görevler için de kullanıldı. Savaş sırasında, yaklaşık %44'ü düşman tarafından düşürülen 7000'den fazla Lancaster üretildi.

Tasarım ve gelişim

Lancaster, eski Avro Manchester'ın tasarımından esinlendi. Tüm senaryolarda kullanılabilecek bir orta sınıf bombardıman uçağı duyurusunun yer aldığı Hava Bakanlığı Şartnamesi P.13/36'yı değerlendiren Avro, 1930'ların sonunda ikiz motorlu Manchester'ı tasarlamıştı. Görünürde kuzenine benzeyen Manchester, yeni Roll-Royce Vulture motorunu kullanıyordu. İlk defa Temmuz 1939'da uçarken, bir şekilde umut vaat etmişti. Ancak Vulture motorları yeterince güvenilir değildi. Sonuç olarak, sadece 200 Manchester üretildi ve bunlar 1942'ye kadar hizmetten çekilecekti.

Manchester programı hayat mücadelesi verirken Avro'nun baş tasarımcısı Roy Chadwick, uçağın gelişmiş, dört motorlu bir versiyonu üzerinde çalışmaya başladı. Chadwick'in yeni tasarımında daha güvenilir Rolls-Royce Merlin motoru ve daha büyük bir kanat kullanıldı. Proje Avro Type 683 Manchester III olarak adlandırıldı. "Lancaster" olarak yeniden adlandırılan model, Kraliyet Hava Kuvvetleri II. Dünya Savaşı'na girerken hızlandırıldı. Lancaster, selefine benziyordu, çünkü ortadan kanatlı bir tek kanatlı uçaktı, sera tarzı bir gölgelik, taret burnu ve ikiz kuyruk konfigürasyonuna sahipti.

İLGİLİ:  II. Dünya Savaşı'nın uçakları: Hawker Typhoon

Tamamen metal konstrüksiyondan yapılmış Lancaster, yedi kişilik bir mürettebat gerektiriyordu: pilot, uçuş mühendisi, bombacı, telsiz operatörü, navigatör ve iki nişancı. Koruma için Lancaster üç kuleye (burun, sırt ve kuyruk) monte edilmiş sekiz adet .30 cal. makineli tüfek taşıyordu. İlk modeller ayrıca bir ventral tarete sahipti, ancak yerleşimleri zor olduğu için kaldırıldı. 33 ft. uzunluğunda devasa bir bomba yuvasına sahip olan Lancaster, 14.000 lbs (6350 kg)'ye kadar yük taşıyabiliyordu. Süreç ilerledikçe, prototip Manchester Ringway Havaalanı'nda monte edildi.

Üretim

9 Ocak 1941'de ilk olarak test pilotu H.A. "Bill" Thorn ile kalkış gerçekleştirdi. Başından beri iyi tasarlanmış bir uçak olduğu görülüyordu ve üretime geçmeden önce birkaç değişiklik yapılması istendi. RAF tarafından verilen önceki Manchester siparişleri yeni Lancaster için değiştirildi. Üretim aşamasında toplam 7,377 Lancasters üretildi. Büyük bölümü Avro'nun Chadderton fabrikasında üretilirken, ayrıca Metropolitan-Vickers, Armstrong-Whitworth, Austin Motor Company ve Vickers-Armstrong tarafından sözleşme altında üretildi. Model aynı zamanda Kanada'da Victory Aircraft tarafından da üretildi.

Reklam

Avro Lancaster özellikleri

Genel

  • Mürettebat: 7
  • Uzunluk: 69 ft. 5 inç
  • Kanat açıklığı: 102 ft.
  • Yükseklik: 19 ft. 7 inç
  • Kanat alanı: 1.300 fit kare
  • Boş ağırlık: 36,828 lbs.
  • Yüklü ağırlık: 63.000 lbs.
İLGİLİ:  II. Dünya Savaşı'nın uçakları: De Havilland Mosquito

Verimlilik

  • Motorlar: 4 × Rolls-Royce Merlin XX V12, her biri 1.280 beygir
  • Menzil: 3.000 mil (4828 km)
  • Maksimum Hhız: 450 km/s
  • Maksimum yükseklik: 23.500 ft.

Silahlar

  • Tüfek: 7,7 mm (8 × .30 inç) makineli tüfek
  • Bomba: 14.000 lbs. menziline bağlı olarak, 1 x 22.000-lb Grand Slam bombası

Operasyonel geçmiş

1942 başlarında RAF'in 44 No'lu Filosu ile ilk kez hizmet veren Lancaster, hızla Bombardıman Komutanlığı'nın başlıca ağır bombardıman uçaklarından biri oldu. Handley Page Halifax uçaklarıyla birlikte Lancaster, Almanya'ya karşı yapılan İngiliz gece bombardıman saldırılarının sorumluluğunu almıştı. Savaş boyunca Lancasters 156.000 sorti yaparak 681.638 ton bomba attı. Bu görevler o kadar riskliydi ki 3.249 Lancerer operasyonda kayboldu. Çatışma ilerledikçe, Lancaster birkaç kez yeni tip bombalara uyum sağlayacak şekilde yenilendi.

Başlangıçta 4.000-lb. (1814 kg) "blockbuster" veya "cookie" bombaları taşıyabilen bomba bölmesine çıkıntılı eşiklerin eklenmesi Lancaster'ın 8.000 (3628 kg) ve daha sonra 12.000-lb. (5443 kg) uçak bombasını taşımasını sağladı. Uçakta yapılan ek modifikasyonlar, dayanıklı hedeflere karşı kullanılan 12.000-lb (5443 kg) "Tallboy" ve 22.000-lb (9979 kg) "Grand Slam" sismik bombalarının taşınmasını sağladı. Hava Şefi Mareşal Sir Arthur "Bomber" Harris tarafından yönetilen Lancaster'lar, 1943'te Hamburg'un büyük bölümünü tahrip eden Gomorrah Operasyonunda önemli bir rol oynadı.

Reklam

Özel görevler

Zıplayan bombaların test atışları

Uçuşu boyunca Lancaster, düşman toprakları üzerinde özel, cesur görevler yapmasıyla da ün kazandı. Böyle bir görev olan Operasyon Chastise (Dambuster Baskınları), bu saldırı için özelleştirilmiş Lancaster uçaklarının Ruhr Vadisi'ndeki önemli barajları yok etmek için, mucit Barnes Wallis'in zıplayan bombalarının kullanılmasıyla sonuçlandı. Mayıs 1943'teki bu görev İngilizlerin moralini yükseltti. 1944 sonbaharında Lancaster'lar, Alman zırhlısı Tirpitz'e ağır hasar verdikten sonra batırdı. Bu geminin imha edilmesi Müttefik gemileri için önemli bir tehdidi ortadan kaldırdı.

İLGİLİ:  II. Dünya Savaşı'nın uçakları: B-24 Liberator

Son hizmetleri

Savaşın son günlerinde Lancaster, Manna Operasyonu'nun bir parçası olarak Hollanda üzerinde insani operasyonlar gerçekleştirdi. Bu uçuşlar oradaki açlık çeken nüfusa yardım malzemesi bırakılmasını hedeflemişti. Mayıs 1945'te Avrupa'da savaşın sona ermesiyle, birçok Lancaster Japonya'ya karşı Pasifik'e transfer edildi. Okinawa'daki üslerden faaliyete başlamak üzere olan Lancaster'lar, Japonya'nın Eylül ayında teslim olmasının ardından olduğu yerde kaldı.

Savaştan sonra RAF tarafından tutulan Lancaster'lar, Fransa ve Arjantin'e transfer edildi. Diğer Lancaster'lar sivil uçaklara dönüştürüldü. Lancaster 1960'lı yılların ortalarına kadar büyük ölçüde deniz arama / kurtarma faaliyetlerinde Fransızlar tarafından kullanılmaya devam etti. Lancaster ayrıca Avro Lincoln de dahil olmak üzere birçok versiyona ayrıldı. Daha büyük bir Lancaster modeli olan Lincoln, II. Dünya Savaşı'na katılmak için çok geç kaldı. Lancaster'ın diğer modelleri arasında Avro York kargo uçağı ve Avro Shackleton deniz devriyesi / havadan erken uyarı uçakları vardı.

Yazar Berkay Alpkunt

Coğrafya ve astronomi üzerine geniş kapsamlı içerikler hazırlıyor. Diğer ilgi alanları canlı hayatı, bilim tarihi ve ülkeler olarak sıralanır. Aynı zamanda bağımsız video oyunlarıyla ilgilidir.