Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, otomobilleri seyir halindeyken açılabilen hatalı kaput mandallarını düzeltmek için bu ay büyük bir geri çağırma yayınlamak zorunda kaldı. Sorun 1,8 milyondan fazla otomobili etkiliyor, bu da Aralık ayında 2 milyondan fazla Tesla'ya uygulanan geri çağırmadan biraz daha küçük olduğu anlamına geliyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin resmi 573. Bölüm güvenlik geri çağırma raporuna göre sorun, 2021-2024 model yılı Model 3'leri (21 Eylül 2020 ile 2 Haziran 2024 arasında üretilmiştir), 2021-2024 model yılı Model S'leri (26 Ocak 2021 ile 15 Temmuz 2024 arasında üretilmiştir), 2021-2024 model yılı Model X'leri (18 Ağustos 2021 ile 15 Temmuz 2024 arasında üretilmiştir) ve 2020-2024 model yılı Model Y'leri (9 Ocak 2020 ile 15 Temmuz 2024 arasında üretilmiştir) etkilemektedir.
Sorun Tesla tarafından ilk olarak bu yılın Mart ayında Çinli müşterilerden gelen istenmeyen kaput açma şikayetleri sonrasında fark edildi. Nisan ayına gelindiğinde, sorunun "müşterinin açık kaput durumu hakkında bilgilendirilmesini engelleyebilecek" kaput mandalı anahtarının deformasyonu olduğu tespit edildi.
Tesla sorunu araştırmaya devam ederken, Kuzey Amerika ve Avrupa'da da vakalar tespit etti, ancak bunların "bilinmeyen nedenlerle" Çin'dekinden daha düşük bir oranda meydana geldiğini söyledi.
Haziran başından itibaren Avrupa ve Kuzey Amerika'da mühendislik çalışmaları yapıldı ve Temmuz ortasında otomobil üreticisi bir güvenlik geri çağırması yapmaya karar verdi ve NHTSA'yı bilgilendirdi. Tesla, ABD Tesla'larını etkileyen bu sorunla ilgili en az üç garanti başvurusu veya saha raporu tespit ettiğini, ancak herhangi bir çarpışma veya yaralanmadan haberdar olmadığını söyledi.
Sorun kaput mandalı ile ilgili olsa da, birçok Tesla güvenlik geri çağırmasında olduğu gibi, sorun havadan yazılım yaması ile düzeltilebilir. Yeni yazılım kaputun açık olup olmadığını tespit edebilecek ve açıksa sürücüye aracını durdurması ve kaputu sabitlemesi için bir uyarı gösterecek