Leonardo da Vinci'nin Not Defterleri Neden Zamanın Ötesindeydi?

Leonardo da Vinci'nin not defterlerinde ayrıntılı olarak anlatılan pek çok icat, hayalperestlikten tutun da izah edilemez olana kadar çeşitlilik göstermektedir.

Leonardo da Vinci'nin kanat çırparak havada duran bir uçan makine ornithopter.

Leonardo da Vinci'nin bir dahi olduğu konusunda hepimiz hemfikir olmalıyız. Da Vinci'nin üzerinde çalıştığı tek şey sanat değildi; aynı zamanda bir şeyler inşa etti, uçmayı düşündü, heykel yaptı, mühendislik çalışmaları planladı, şehirler tasarladı ve anatomik yapıları modern bir ders kitabı kadar doğru bir şekilde çizdi. Leonardo da Vinci'nin hayatı boyunca tuttuğu çok sayıda defter, bu buluşların neredeyse tamamı için orijinal eskizleri ve notları içeriyor. Bu, önde gelen Rönesans adamının düşünce süreçlerine bir pencere açarak, en acil endişeleri, bu endişelerin ortaya çıkma sıklığı ve doğuştan gelen sezgisel yeteneklerinin gücü hakkında fikir verir. Notlarındaki bazı gizli yenilikler zamanlarının o kadar ötesinde ki, insanlar uçmayı ilk öğrendiklerinde bile mevcut değillerdi.

Leonardo da Vinci'nin Defterlerinden Tüm Fikirler ve Eskizler

Institut de France tarafından tutulan Paris Elyazması B, folio 83v'nin Leonardo'nun hava helezonunu tasvir eden sayfası
Institut de France tarafından tutulan Paris Elyazması B, folio 83v'nin Leonardo'nun hava helezonunu tasvir eden sayfası.

Leonardo da Vinci'nin not defterleri, sayısız icadının ayrıntılı açıklamalarını ve eskizlerini içerir. Codex Forster ve Codex Atlanticus da dahil olmak üzere defterlerinden bazıları dijital ortama aktarılmış ve kolay erişim için çevrimiçi olarak kullanıma sunulmuştur. Defterlerin tamamı henüz dijital ortama aktarılmamıştır, ancak halk tarafından "Hava Helezonu (Pervanesi)" olarak adlandırılan yukarıdaki gibi fikirler içeren başka defterler de bulabilirsiniz. Örneğin, "Hava Helezonu" da Vinci'nin Paris El Yazmaları'nda bulunan defterlerine dayanmaktadır, ancak Institut de France tarafından verilen resmi dijital versiyonların aksine, yalnızca farklı kalitede rastgele fotoğraflar çevrimiçi olarak görülebilir.

Leonardo'nun savaş aracı
Leonardo'nun savaş aracı. Ayrıca bkz: İlk Tankı Leonardo Da Vinci mi İcat Etti?.

El yazmaları çok çeşitli konulardaki notlardan derlenmiş gibi görünse de, bazıları tek bir tema üzerine özellikle ilgi çekici bir koleksiyona sahiptir. Örnekler arasında, yukarıda bahsedilen Paris El Yazmalarının (A'dan M'ye) çeşitli bölümleri yer almaktadır; bunlardan Paris El Yazması B'nin hemen dikkatinizi çekeceğinden emin olabilirsiniz. "Uçuş… helikopter, bir denizaltı, mimari çalışmalar ve savaş motorları" hepsi yer almaktadır. Bununla birlikte, defter resmi olarak dijitalleştirilmemiştir, bu nedenle denizaltının fotoğraflarını bulmak zordur. Yine de, bu kolay erişilebilir defterlerde birçok büyüleyici icat bulunuyor.

Uçmanın İlkel Tasarımları

Leonardo da Vinci'nin paraşüt tasarımı.
Leonardo da Vinci'nin paraşüt tasarımı. Kaynak: Cove

Da Vinci'nin not defterleri, çoğu zaman en beklenmedik yerlerde insan uçuşuna olan takıntısını ortaya koymaktadır. Yukarıdaki resim, da Vinci'nin insanların uçmasını sağlamak için icat ettiği bir sapan gibi görünen şeyi tasvir ediyor. Bu ilkel bir şey olabilir, ancak birisine uçmayı kısa bir süreliğine de olsa tattırması mümkündür. Bu eser yaratıcı olmakla birlikte, da Vinci'nin diğer eserlerindeki sofistikelikten yoksundur. Gerçekten de bu alet bir çizgi filmden fırlamış gibi görünüyor. Yapılması için gerçekten zaman, çaba ve kaynak harcanmış olsaydı, bu alet insanları uzaklara fırlatmak için bir mancınık ya da trebuchet olarak kullanılabilirdi. Ancak, Da Vinci aslında ortalama bir insanın böyle bir fırlatıştan sağ çıkabilmesi için bir yöntem tasarlamıştı.

Leonardo da Vinci'nin kanat çırparak havada duran bir uçan makine olan ornithopter planları, 1490 civarı.
Leonardo da Vinci'nin kanat çırparak havada duran bir uçan makine olan ornithopter planları, 1490 civarı.

Paraşüt Da Vinci tarafından "çizilmiştir". Paraşütü icat etmedi ama nasıl yapılacağını düşündü. Da Vinci'nin paraşütünün günümüzde başarıyla yeniden oluşturulabileceği kanıtlanmıştır. Bu nedenle da Vinci, insanları havaya göndererek hayal edilebilecek herhangi bir şekilde uçmalarını sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda onlara sadece tek yönlü inanılmaz bir yolculuk sunmak yerine güvenli bir şekilde yere inmelerini de sağlayacak vizyona sahipti. Aşağıda, paraşütün yanına yazdığı notların çevirileri yer almaktadır.

Eğer bir adamın ketenden yapılmış ve tüm delikleri kapatılmış bir çadırı varsa ve bu çadır on iki braccia [yaklaşık 7 metre] genişliğinde ve on iki derinliğindeyse, herhangi bir yaralanmaya maruz kalmadan kendini herhangi bir yükseklikten aşağı atabilecektir.

Bu nedenle da Vinci, I. Dünya Savaşı sona erene kadar mükemmelleştirilememiş olsa da, şu anda en son teknoloji olarak kabul edilen bir şey ortaya koymuştu. Bir sıcak hava balonundan güvenli bir şekilde çıkmak için da Vinci'nin planını uygulayan bir paraşütçü, balonun 85 kilo ağırlığında olduğunu bildirmiştir. Dolayısıyla, paraşütün öngörüldüğü gibi taşınabilmesi için zamanın ve malzemelerin da Vinci'nin zekasını yakalaması birkaç yüz yıl aldı.

Gelişmiş Uçuş İcatları

Codex Atlanticus aracılığıyla kanatlı bir uçan cihaz tasarımı leonardo da vinci
Codex Atlanticus aracılığıyla kanatlı bir uçan cihaz tasarımı.

Da Vinci'nin havacılığa olan ilgisi basit bir kalkış ve inişin ötesine geçer. Defterindeki çok sayıdaki kanat eskiziyle, insanların bir uçuş aracına sahip olması gerektiğini düşündüğü açıktır. Eskizlere bakarak, doğal kanatların tasarımcılar için bir fikir kaynağı olduğu sonucuna kolayca varılabilir. Leonardo bazı kanatlar için yarasa kanatlarından ilham almış olabilir. Desenler muhtemelen kuş kanatlarının şekillerinden etkilenmiştir. Da Vinci'nin not defterlerinin pek çok sayfası uçan kuşlarla ilgili gözlemlerine ve çizimlerine ayrılmıştır.

"Hava Helezonu" havacılık teknolojisini geliştirmeye yönelik en cesur girişimlerinden biriydi. Cihaz bir helikoptere benzediği için bazen bu isimle de anılır. Sezgisel olarak, tasarım havayı aşağı doğru itmektedir. Da Vinci muhtemelen tasarımın direğinde bir ya da iki çubuk bulunan çarka benzeyen bir şeyin etrafında koşan ya da depar atan bir kişiyi hayal etmiştir. Siz vinci döndürdükçe vidanın yukarıya doğru dönerek bir miktar havayı saptırması ve daha fazlasını aşağıya çekmesi mümkündür. Hava vidasının etkili olabilmesi için mürettebatın, nesnenin kütlesinden daha büyük bir kuvvet oluşturmaya yetecek bir hızda hareket etmesi gerekir. Konsept iyi uygulanmış ve amaçlandığı gibi çalışmıştır. İcadı esnasında Vinci'nin elindeki kaynaklar bu konseptin hayata geçirilmesini mümkün kılmıyordu.

Anatomik Keşifler

leonardo da vinci at ve insan bacak ve iskelet çizimi
Bir insanın bacakları ile bir atın bacakları arasındaki iskelet ve kas ilişkilerini tasvir eden bir çizim.

Bazıları anatomiye olan saplantılı ilgisi nedeniyle Leonardo'nun deli olduğunu düşünebilir. Bir sanatçı olarak mesleği, anatomi çalışma kağıtları gibi referans materyalleri tutmasını gerektiriyordu. Kediler, aslanlar, kuşlar, atlar ve insanların hepsi Leonardo'nun defterlerinde gösterilmiştir. İnsan vücudunun belirli bir bölümünü bir çizimde doğru bir şekilde tasvir edebilmek için o bölümle kişisel bir bağa ve aşinalığa sahip olmak gerekir. Ancak Leonardo'nun bağlılığı bunun çok ötesine uzanır.

Hayvanların ve insanların kas ve iskelet yapısını detaylandıran el yazısı notlar ve çizimlerden oluşan bir yığın bugün hala şok edici kabul edilir. Buna karşılık, Leonardo da Vinci bir bilim adamıydı ve bilim adamları doğal olarak meraklı insanlar olma eğilimindedir. Dahası, meraklı bir zihin yaratıcı bir zihindir.

Yukarıda bahsi geçen insan ve at bacakları çizimleri, Leonardo'nun genel olarak anatomiye duyduğu hayranlığın mükemmel bir temsilidir. Sanki birisi mükemmel bir şekilde tanımlanmış bir dizi kası ortaya çıkarmak için derisini soymuş gibidir. Uzmanlara göre Leonardo'nun yaptığı buydu, böylece deri altında neler olup bittiğini gözlemleyebiliyordu.

Bu çizimler modern tıp eğitiminde kullanılmak için yeterince ayrıntılıdır ve sadece bu çizimle bağlantılı olabilecek ilgi çekici bir başka konu daha vardır. İnsan ve at bacakları arasındaki anatomik benzerlikler, gözlemlerini yazılı olarak kaydeden Da Vinci tarafından not edilmiş gibi görünüyor. Charles Darwin'in evrim teorisi 1860'larda yayınlanana kadar bu bağlantı tam olarak ortaya çıkarılamamış ve anlaşılamamıştır. Yine de Da Vinci burada bir şeyler bulmuştu.

Bir embriyonun diyagramı, Leonardo da Vinci.
Leonardo da Vinci'nin Embriyo Çalışmaları, 1510-1513.

Da Vinci, 1500'lü yıllarda Avrupa'nın dini kıtası tarafından kabul edilseydi bugünkü modern tıbbı standart hale getirebilecek birçok anatomik kas ve iskelet çizimleri yapmasına rağmen, hiçbiri yukarıdaki diyagram kadar cesurca çizilmemiş olabilir.

Zorlukla deşifre edilebilen notların arasında bir embriyo tasviri dikkat çekiyor. Dilimlenmiş ve doğranmış bir rahim içindeki bir fetüsü göstermektedir. Rahim atardamarları ve toplardamarları bu çizimden önce kağıt üzerinde hiç gösterilmemişti. Dönemin geleneksel bilgeliğine karşı çıkarak, sadece tek odacıklı bir rahim çizmiştir. Çoklu odacıklar, çoklu doğumların yaygınlığına bir açıklama olarak öne sürülmüş ve birçok kişinin ikizlerin yaygın olduğuna inanmasına yol açmıştır.

Leonardo bu resmi ve ona eşlik eden diseksiyonu göbek kordonunu ve ona bağlı damarları tasvir ederek tamamlamıştır. Onun da belirttiği gibi, göbek kordonu embriyonun atıklarını rahimden dışarı taşımak için en iyi konumdadır. Fetüsün ayakları idrar yolunun önündeydi, bu nedenle atık eliminasyonunun kendi başına gerçekleşmediğini düşündü.

Leonardo anatomi alanında önemli keşifler yapmış olsa da, sonuçlarını yaşamı boyunca paylaşmadı. Notlarının mirasçısı da bunları hemen kamuoyu ile paylaşmamış, dolayısıyla ölümünden hemen sonra da bu gerçekleşmemiştir. Francesco Melzi, Leonardo'nun sadık öğrencisi ve günlükleri Leonardo'nun hayatının geri kalanında bozulmadan sakladığı anlaşılan kişidir.

Babasının ölümü üzerine II. Francesco, oğlu Orazio'nun Leonardo da Vinci'nin çalışmalarını dağıtmaya başlamasına izin verdi. Bu süreçte Leonardo'nun çalışmalarının bir kısmı zaman içinde kaybolmuş ve belki de düzinelerce ilginç ve aydınlatıcı yenilik tarih sahnesinden silinmiştir.